汽車接線端子一般采用單線系統、電氣設備并聯、負極搭鐵、線路用不同顏色的線條和編號進行區分，以點火開關為中心分為幾條主線。

1.蓄電池正極線：從蓄電池引出直接通過斷路器盒，有的直接從蓄電池正極線引入啟動機正極線柱，然后從哪里引出較薄的正極線引入其他電路。

2.點火.儀表.指示燈線:電路必須通過汽車鑰匙才能連接。

3.專用線：無論發動機是否工作，都需要連接的電器，如收放機點煙器等，由點火開關單獨設置一檔供電。

4.啟動控制線：啟動機主電路的控制開關（觸點）通常由磁開關斷開。接線方式有三種形式：小功率啟動機磁開關的吸引線圈由點火開關的啟動齒輪控制；大功率起動機的吸引線圈由起動機繼電器控制（如東風解放和三菱重型車）；-配備自動變速器的汽車經常將啟動控制線串聯到空檔開關上，以確保空檔啟動。

5.搭鐵線：鐵點分布在汽車全身，與不同金屬（如鐵、銅、鋁、鋁、鐵）形成電極電位差，部分鐵部件容易被泥、油污染或銹蝕，部分鐵部件為薄鈑金，可能導致鐵不良，如燈不亮儀器不工作喇叭不響等。因此，一些汽車接線端子使用雙重鐵線。